國慶中秋雙節(jié)重逢
在規(guī)則發(fā)布會之前,中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會主任鄧偉文、北京理工大學(xué)高利教授、公安部第三研究所總監(jiān)朱彤、長安大學(xué)韓毅教授、奇點汽車政策法規(guī)主管方旭、南京天安汽車總經(jīng)理黃建強、中國軟件測評中心薛曉卿、國家發(fā)改委測試中心李德芬、吉林大學(xué)交通學(xué)院劉玉梅教授以及各組規(guī)則委員會委員開展了2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)規(guī)則研討。各委員圍繞2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-無人駕駛組(草案)、2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-智能輔助組(草案)、2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-信息安全組(草案)、2018 世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則-虛擬測試組(草案)等四個組別的規(guī)則草案進行研討,最終達成一致意見。
2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)規(guī)則較去年相比更加完善、嚴謹,關(guān)于參賽組別設(shè)置方面,本屆賽事在無人駕駛組、智能輔助組和信息安全組的基礎(chǔ)上,增加設(shè)置了虛擬測試組,對參賽車輛的識別、分析、決策、控制等各項功能進行全面考核。其次,關(guān)于測試場景設(shè)計方面,本屆賽事無人駕駛組在原有封閉道路測試場景的基礎(chǔ)上,增加了高速路段、越野路段以及開放路段等測試區(qū)域,并涵蓋安全行駛類、出行效率類以及信息服務(wù)類等數(shù)十種測試場景；同時,信息安全組則將去年的有線連接攻擊方式升級為今年的無線連接攻擊方式,也將成為國內(nèi)甚至國際范圍內(nèi)的開創(chuàng)性競技項目；此外,新增設(shè)的虛擬測試組則是通過將德國AAI公司的虛擬測試系統(tǒng)與車輛相連,通過系統(tǒng)中模擬的各種路況、天氣和車流等虛擬環(huán)境,對車輛的感知、決策及執(zhí)行等功能進行測試。最后,關(guān)于參賽隊伍數(shù)量方面,本屆賽事擬邀請20支無人駕駛車隊、15支智能輔助車隊、30支信息安全車隊以及20支虛擬測試車隊等近70余支參賽隊伍,其中還將涵蓋10余支來自美國、德國和日本等的國際參賽隊伍。
據(jù)悉,2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)將于5月14日至17日于天津舉辦。屆時,將進行無人駕駛組、智能輔助組、信息安全組、虛擬測試組四個組別的比賽,國內(nèi)外政府部門以及科研機構(gòu)、高校、企業(yè)等智能汽車領(lǐng)域的相關(guān)部門均會前來,國內(nèi)外著名媒體機構(gòu)也將前來報道,規(guī)模盛大、影響空前。
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