國慶中秋雙節(jié)重逢
日前，2018年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽規(guī)則發(fā)布會在中國汽車技術(shù)研究中心舉行，就比賽規(guī)則進行發(fā)布并說明。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長、黨委書記于凱,中國人工智能學(xué)會理事長、中國工程院院士李德毅,中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會理事長劉玉蘭,天津市東麗區(qū)區(qū)長孔德昌出席并致辭,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司情報所所長程魁玉主持,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車工程研究院副院長、規(guī)則委員會主任龔進峰介紹規(guī)則。
世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽(WIDC)作為世界智能大會中“一會、一賽、一展”中重要組成部分,由天津市人民政府、國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會、中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會、東麗區(qū)人民政府等單位共同承辦,該賽事以“智能改變世界,創(chuàng)新驅(qū)動未來”為主題,定位于世界級的行業(yè)高端交流平臺和技術(shù)實踐測評標尺,旨在通過智能輔助、無人駕駛、信息安全、虛擬場景等一系列立體化、實踐性、全方位的測評,為智能汽車科技進步、標準法規(guī)交流、社會消費科普提供權(quán)威、公正、第三方的服務(wù)。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長、黨委書記于凱指出,2017年首屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽已經(jīng)在天津市東麗區(qū)成功舉辦,得到了國內(nèi)外政府部門領(lǐng)導(dǎo)以及來自科研機構(gòu)、高校、企業(yè)等智能汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者的廣泛關(guān)注,并受到了國內(nèi)外著名媒體的海量報道。2018年世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽將于5月份再次盛大開幕,本屆賽事分別在參賽組別設(shè)置、測試場景設(shè)計及參賽隊伍數(shù)量等方面進行改進與完善,將進一步提升賽事的科技水準及影響范圍,在促進技術(shù)及產(chǎn)品升級的同時,也將更貼近實際生活中的出行場景。
中國人工智能學(xué)會理事長、中國工程院院士李德毅指出,世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽作為融合了人工智能與智能汽車的典型科技賽事,通過科學(xué)合理地設(shè)置無人駕駛組、智能輔助組、信息安全組、虛擬測試組等各類組別,對智能汽車感知、決策及執(zhí)行等功能進行實際測試,為智能駕駛技術(shù)工作者提供了一個產(chǎn)品展示、經(jīng)驗交流、成果融合的平臺,將不斷有效地促進智能駕駛技術(shù)發(fā)展與落地,同時也為社會公眾提供了一個直觀了解、親身接觸無人駕駛汽車的機會,有利于不斷提升智能汽車產(chǎn)品在市場上的應(yīng)用與推廣。
中國生產(chǎn)力促進中心協(xié)會理事長劉玉蘭指出,我國為了支持智能汽車的創(chuàng)新與發(fā)展,在“十二五”期間科技部專門設(shè)立了智能交通專項,旨在引導(dǎo)我國智能汽車、軌道交通等向智能化高端方向發(fā)展。目前,國內(nèi)整車企業(yè)積極探索汽車智能化產(chǎn)品升級路徑,汽車零部件企業(yè)加快適應(yīng)汽車智能化的技術(shù)研發(fā),IT、互聯(lián)網(wǎng)以及通信企業(yè)等紛紛向汽車智能化領(lǐng)域延伸與布局,各行業(yè)正在全面促進智能汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展與落地。世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽作為世界智能大會中“一會、一展、一賽”的重要組成部分,為加強智能汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品提升提供了權(quán)威性測評標尺,為促進智能駕駛產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供了國際性交流平臺,對于加快人工智能技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
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