電動觀光車的“大腦”配件
繞指柔若能轉(zhuǎn)動方向盤，那是怎樣一種美好的體驗，但是現(xiàn)實中，電動巡邏車的方向盤的操作往往比較沉重，使用過程比較費力，其實我們可用一事實上條件下作用在轉(zhuǎn)向盤上外緣的最大切向力，即轉(zhuǎn)向力來表示。使用轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀可檢測其相應(yīng)的技術(shù)狀況。
基本組成有操縱盤、主機箱、聯(lián)接叉和定位桿四部分，轉(zhuǎn)向參數(shù)測量儀安裝在轉(zhuǎn)向盤上面，并對準(zhǔn)轉(zhuǎn)向盤的中心，通過底板上的力矩傳感器與聯(lián)接叉相連。
工作原理是當(dāng)轉(zhuǎn)動操縱盤時，一方面帶動汽車轉(zhuǎn)向，另一方面力矩傳感器將其轉(zhuǎn)向力矩轉(zhuǎn)變成電信號，這種模似電信號通過放大濾波電路和模/數(shù)轉(zhuǎn)換器送入到微機，即可測得轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量的大小。
可以通過原地轉(zhuǎn)向力試驗、低速大轉(zhuǎn)角(即如S路的行駛)轉(zhuǎn)向力試驗和彎道轉(zhuǎn)向力試驗。如測試過程中操作 不暢，小編建議您安裝助力轉(zhuǎn)向，以便使用。如有需要，請咨詢！
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